繰り返しになりますけど、私自身は、外交交渉で遺憾であるということを伝えるのは極めて強いメッセージであると理解をしています。
具体的に念頭に置かれているのは、当然、自動車あるいは自動車部品であり、鉄鋼、アルミであり、一〇％の相互関税でもあり、そういう一連の措置について見直しを求めたということであります。
赤澤亮正 (自由民主党)内閣府特命担当大臣（経済財政政策）
2025年4月21日・第217回国会 参議院 予算委員会 第16号（外部サイト、新しいタブで開きます） の 58 番目の発言（外部サイト、新しいタブで開きます）（全 335 発言）
前後のやりとり
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小沼巧(立憲)立憲民主党の小沼巧でございます。 徳永議員に引き続きまして、質問させていただきます。 私も貿易協定を中心に聞いていきたいと思いますが、角度を変えながら問うていきたいと思いますので、今まで聞いてきている答弁、例えば、赤澤大臣がおっしゃっている関税措置は極めて遺憾だとか、あるいは見直しを強く申し入れということは、先週の段階から全くこの議論を通じても明らかになってきておりませんので、それを超えた具体な答弁をお願いできればと思っております。 という意味で、まずは赤澤大臣に訪米したところについて伺います。 自動車、鉄鋼、アルミ、相互関税、これが問題になって…
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赤澤亮正(自民)内閣府特命担当大臣（経済財政政策）協議の中で、課されている関税についてどれも遺憾であり、一連の措置について見直しを求めるということをいたしました。
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小沼巧(立憲)それは、繰り返しの答弁、かつ、この先週末までの、遺憾であるとか見直しを申し上げるというところまでは言っているわけでありまして、全ての撤回、撤廃を具体的要求として突き付けたのか否かということについて問うています。いかがですか。
- （上の発言）
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赤澤亮正(自民)内閣府特命担当大臣（経済財政政策）繰り返しになりますけど、私自身は、外交交渉で遺憾であるということを伝えるのは極めて強いメッセージであると理解をしています。
具体的に念頭に置かれているのは、当然、自動車あるいは自動車部品であり、鉄鋼、アルミであり、一〇％の相互関税でもあり、そういう一連の措置について見直しを求めたということであります。
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小沼巧(立憲)曖昧なところで、ちょっと分かりませんでした。 自動車と自動車部品について、日米貿易協定等の関係で聞いていきたいと思います。 先週、衆議院でもこの辺については立憲民主党の後藤祐一議員から問われました。訪米するときに、この令和元年、すなわち二〇一九年の十月に署名された日米貿易協定にこの自動車や自動車部品の関税措置については違反であるということ、確認してきてくださいというような質問として、後藤議員の言葉を借りれば、宿題を出した、政府に対して宿題を出したということを申しておりましたが、この、赤澤大臣、実際に行ったときに、自動車の関係についてですよ、日米貿易協…
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赤澤亮正(自民)内閣府特命担当大臣（経済財政政策）先ほど徳永委員の御質問にもお答えをしましたが、日米貿易協定について私から言及はいたしました。それ以上の詳細についてはお答えは差し控えたいと思います。
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小沼巧(立憲)答えないと。それは、このような質問について、また先週国会で問われたことに対して、にもかかわらず答えないということはなぜですか。